Voordele van vloeibare verkoelingsenergieberging

1. Lae energieverbruik

Die kort hitte-afvoerpad, hoë hitte-uitruildoeltreffendheid en hoë verkoelingsenergiedoeltreffendheid van vloeibare verkoelingstegnologie dra by tot die lae energieverbruikvoordeel van vloeibare verkoelingstegnologie.

Kort hitte-afvoerpad: Die lae-temperatuur vloeistof word direk vanaf die CDU (koue verspreidingseenheid) aan die seltoerusting verskaf om presiese hitteafvoer te bereik, en die hele energiebergingstelsel sal selfverbruik aansienlik verminder.

Hoë hitte-uitruildoeltreffendheid: Die vloeistofverkoelingstelsel realiseer vloeistof-tot-vloeistof-hitte-uitruiling deur 'n hitteruiler, wat hitte doeltreffend en sentraal kan oordra, wat vinniger hitte-uitruiling en beter hitte-uitruileffek tot gevolg het.

Hoë verkoelingsenergie-doeltreffendheid: Vloeistofverkoelingstegnologie kan hoë-temperatuur vloeistoftoevoer van 40 ~ 55 ℃ realiseer, en is toegerus met 'n hoë-doeltreffendheid veranderlike frekwensie kompressor.Dit verbruik minder krag onder dieselfde verkoelingskapasiteit, wat elektrisiteitskoste verder kan verlaag en energie kan bespaar.

Benewens die vermindering van die energieverbruik van die verkoelingstelsel self, sal die gebruik van vloeistofverkoelingstegnologie help om die batterykerntemperatuur verder te verlaag.Die laer batterykerntemperatuur sal hoër betroubaarheid en laer energieverbruik meebring.Die energieverbruik van die hele energiebergingstelsel sal na verwagting met ongeveer 5% verminder word.

2. Hoë hitte-afvoer

Algemeen gebruikte media in vloeibare verkoelingstelsels sluit in gedeïoniseerde water, alkoholgebaseerde oplossings, fluorkoolstof-werkvloeistowwe, minerale olie of silikoonolie.Die hittedravermoë, termiese geleidingsvermoë en verbeterde konveksie hitte-oordragkoëffisiënt van hierdie vloeistowwe is baie groter as dié van lug;daarom, , vir batteryselle, het vloeibare verkoeling hoër hitte-afvoervermoë as lugverkoeling.

Terselfdertyd neem vloeibare verkoeling die meeste van die hitte van die toerusting direk deur die sirkulerende medium weg, wat die algehele vraag na lugtoevoer vir enkelborde en hele kaste aansienlik verminder;en in energieopgaarkragstasies met hoë battery-energiedigtheid en groot veranderinge in omgewingstemperatuur, maak die koelmiddel en battery Styf integrasie relatief gebalanseerde temperatuurbeheer tussen batterye moontlik.Terselfdertyd kan die hoogs geïntegreerde benadering van die vloeistofverkoelingstelsel en die batterypak die temperatuurbeheerdoeltreffendheid van die verkoelingstelsel verbeter.