Wat is die verskil tussen voertuiggraad-beginbatterye en kragbatterye？

In die kognisie van baie mense dink hulle dat batterye aparte batterye is en dat daar geen verskil is nie. Maar in die gedagtes van diegene wat in litiumbatterye spesialiseer, is daar baie soorte batterye, soos energie -opbergbatterye, kragbatterye, beginbatterye, digitale batterye, ens. Verskillende batterye het verskillende materiale en produksieprosesse. Hieronder bespreek ons ​​die verskil tussen toerusting aan die begin van batterye en gewone batterye:

Eerstens behoort die aanvangsbatterye van toerusting aan tariefbatterye, wat litium-ioonbatterye met groot kapasiteit is met 'n hoë koerslading en ontladingsfunksies. Dit moet voldoen aan die toestande van hoë veiligheid, 'n wye verskeidenheid omgewingstemperatuurverskil, sterk lading- en ontladingsfunksies, en die beskikbaarheid van goeie tariewe. Die laadstroom van die toerusting vir die aanvang van toerusting is baie hoog, selfs tot 3C, wat die laaityd kan verkort; Gewone batterye het 'n lae laadstroom en stadige laaisnelheid. Die oombliklike ontladingsstroom van die aanvangsbattery van die toerusting kan ook 1-5C bereik, terwyl gewone batterye nie deurlopende stroomuitset kan lewer teen die afvoerstempo van hoë-koersbatterye nie, wat die battery maklik kan opwarm, swel of selfs ontplof, wat 'n veiligheidsgevaar kan inhou.
Tweedens het batterye met 'n hoë koers spesiale materiale en prosesse nodig, wat lei tot hoër koste; Gewone batterye het laer koste. Daarom word hoë-koersbatterye gebruik vir sommige elektriese gereedskap met 'n baie hoë oombliklike stroom; Gewone batterye word vir gewone elektroniese produkte gebruik. Veral vir die elektriese beginapparaat van sommige voertuie, moet hierdie tipe beginbattery geïnstalleer word, en dit word gewoonlik nie aanbeveel om gewone batterye te installeer nie. Aangesien gewone batterye 'n baie kort lewe het onder hoë-koers-laai en ontlading en maklik beskadig kan word, kan die aantal kere wat hulle gebruik kan word, beperk word.

Laastens moet daarop gelet word dat daar 'n sekere verskil is tussen die beginbattery en die kragbattery van die toerusting. Die kragbattery is die elektrisiteit wat die toerusting aanwend nadat dit loop. Die lading en ontladingstempo is relatief gesproke nie so hoog nie, gewoonlik slegs ongeveer 0,5-2C, wat nie die 3-5C van beginbatterye of selfs hoër kan bereik nie. Natuurlik is die kapasiteit van die beginbattery ook baie klein.